SCR脫硝工藝系統(tǒng)主要包括煙氣系統(tǒng)、氨水儲(chǔ)存及供應(yīng)系統(tǒng)、氨水直噴系統(tǒng)、SCR反應(yīng)器、SCR催化劑、吹灰及控制系統(tǒng)等部分。
　　影響SCR脫硝性能主要因素：
　　1.催化劑的活性
　　催化劑的活性是指催化劑的催化能力，就是指某一特定催化劑影響反應(yīng)速率的程度。目前市場(chǎng)上主流催化劑有三種，分別為蜂窩式、平板式與波紋板式。催化劑是SCR技術(shù)的核心，SCR脫硝廣泛應(yīng)用的催化劑主要成分為V2O5/TiO2。
　　催化劑活性喪失主要原因是由于在SCR脫硝裝置在實(shí)際運(yùn)行過程中，由于煙氣中某些成分引起催化劑中毒、煙氣溫度過高造成催化劑燒結(jié)、由于飛灰的撞擊造成催化劑的磨蝕等。
　　2.催化劑中毒
　　催化劑的中毒主要為堿金屬中毒。由于鈉等可溶性堿金屬鹽的堿性比NH3大，賤金屬鹽與催化劑活性成分反應(yīng)，造成催化劑中毒，引起催化劑活性降低。對(duì)于堿金屬中毒，由于堿金屬在水溶下的活性很強(qiáng)，將會(huì)完全滲透進(jìn)入催化劑材料中，所以避免水蒸汽在催化劑表面凝結(jié)，可有效避免此類情況發(fā)生。
　　3.飛灰引起催化劑中毒
　　催化劑的堵塞主要是由于銨鹽及飛灰的小顆粒沉積在催化劑小孔，阻礙NOX、NH3、O2到達(dá)催化劑活性表面，引起催化劑鈍化。可以通過調(diào)節(jié)氣流分布，選擇合理的催化劑間距和單元空間，并使進(jìn)入SCR脫硝反應(yīng)器煙氣的溫度維持在銨鹽沉積溫度之上，以防止催化劑堵塞。
　　4.催化劑的侵蝕、磨蝕
　　催化劑的侵蝕、磨損主要是由于飛灰撞擊在催化劑表面造成的。磨蝕強(qiáng)度與氣流速度、飛灰特性、撞擊角度及催化劑本身特性有關(guān)。大多數(shù)的催化劑磨蝕發(fā)生在直接暴露在塵粒沖擊的催化劑邊緣，降低磨蝕的措施：一是采用耐腐蝕催化劑材料，對(duì)催化劑頂端進(jìn)行處理從而提高催化劑邊緣硬度；二是利用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)流動(dòng)模型優(yōu)化氣流分布；三是在垂直催化劑床層安裝氣流調(diào)節(jié)裝置等方法來解決。
　　5.NH3的逃逸
　　在 SCR脫硝系統(tǒng)中，催化劑是分層布置的，而 NH 的泄漏是由于分布不均造成的。當(dāng) SCR反應(yīng)器多余的未參加反應(yīng)的 NH 與 SO3的體積濃度比超過 2：1 時(shí)，在水蒸氣的作用下生成 NH4HSO4。 NH4HSO4是一種粘附性很強(qiáng)并具有較強(qiáng)腐蝕性的物質(zhì)，具有很強(qiáng)的吸附性,引起堵塞。同時(shí) NH3過剩導(dǎo)致了飛灰化學(xué)性質(zhì)發(fā)生了改變，飛灰質(zhì)量變差，再利用性降低，運(yùn)行成本提高。本工程 SCR 裝置中，NHI的逃逸控制在 5ppm 以下。
　　為了使 SCR脫硝效率達(dá)到最高，同時(shí)使氨逃逸量控制在最低水平，其技術(shù)關(guān)鍵是如何精 確控制與調(diào)節(jié) SCR 反應(yīng)器入口煙氣速度分布和煙氣中 NHx3/NOx摩爾比的分布。由于SCR 反應(yīng)器煙道的復(fù)雜性，在保證催化劑入口截面氣體速度均勻性方面通常采取在煙道轉(zhuǎn)向處加裝導(dǎo)流板與擾流柱的方法。